Pilotlar daha fazla radyasyona mı maruz kalıyor?
Pilotlar daha fazla radyasyona mı maruz kalıyor?

Video: Pilotlar daha fazla radyasyona mı maruz kalıyor?

Video: Pilotlar daha fazla radyasyona mı maruz kalıyor?
Video: HBA1C nedir , HBA1C kaç olmalı , HBA1C hesaplama - YouTube 2024, Temmuz
Anonim

Havayolu çalışanları karşı karşıya daha fazla radyasyona maruz kalma Ulusal Konseye göre, radyoloji çalışanları veya nükleer santral mühendislerinden daha Radyasyon Koruma ve Ölçümler. Çok teşhir Sievert kullanılarak ölçülür. Genel olarak, bir ABD pilot veya uçuş görevlisi yıllık bir teşhir 5 mSv kadar.

Bununla ilgili olarak, havayolu pilotları neden daha fazla radyasyona maruz kalıyor?

Yolcular ve uçuş ekipler maruz ile radyasyon çünkü Dünya atmosferinin yüksek enerjili güneş parçacıklarına ve kozmik ışınlara karşı koruması, normal seyir irtifalarında yüzeye göre daha zayıftır.

Pilotların kanser oranları daha mı yüksek? Uçuş Ekipleri Daha Yüksek Kansere Sahip Olmak Risk. Pilotlar , Uçuş Görevlileri, Bazıları İçin Daha Eğilimli kanserler . 21 Eylül 2003 -- Araştırmacılar havayolunun bu pilotlar ve uçuş görevlileri Sahip olmak a daha yüksek oran belirli türlerin Yengeç Burcu . Daha az somut olan şey tam olarak nedendir.

Bunu göz önünde bulundurarak uçuş görevlileri ve pilotlar radyasyona maruz kalıyor mu?

Fakat uçuş görevlileri ve pilotlar ayrıca işte görünmeyen bir tehditle karşı karşıya: Kozmik radyasyon . Atmosferin yükseklerinde çok zaman geçirenler - uçuş örneğin ekipler - çok daha yüksek bir yüzle teşhir kozmik radyasyon . Yere ne kadar yakınsan o kadar az teşhir yapacaksın elde etmek.

Uçakta ne kadar radyasyona maruz kalıyorsunuz?

NS radyasyon dozu tipik ticari oran havayolu uçuşu rakım (35.000 fit) saatte yaklaşık 0.003 milisievert'tir. ("Strange Glow: The Story of the Story" kitabımda açıkladığım gibi, Radyasyon ,” bir millisievert veya mSv bir birimdir radyasyon dozu kanser riskini tahmin etmek için kullanılabilir.)

Önerilen: